O icônico ornamento do capuz Rolls-Royce

The Spirit of Ecstasy, também chamado de “Emily”, “Silver Lady” ou “Flying Lady”, foi desenhado pelo escultor inglês Charles Robinson Sykes e carrega consigo uma história sobre uma paixão secreta entre John Walter Edward Douglas-Scott-Montagu (segundo Lord Montagu de Beaulieu após 1905, um pioneiro do movimento automobilístico e editor da revista The Car Illustrated) e seu amor e modelo para o emblema, sua secretária Eleanor Velasco Thornton.

O amor deles permaneceria escondido, limitado ao seu círculo de amigos, por mais de uma década. O status social e econômico empobrecido de Eleanor tornavam-na um par inadequado para John Walter, que sucumbiu às pressões da família e se casou com Lady Cecil Victoria Constance, mas o caso de amor secreto continuou.

Eleanor morreu em 1915 quando o SS Persia, no qual ela acompanhou Lord Montagu em sua jornada para a Índia, foi torpedeado fora de Creta por um submarino alemão, quatro anos depois de ter sido imortalizado por seu amante.





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O icônico ornamento do capuz Rolls-Royce
O “Spirit of Ecstacy” adorna um Rolls-Royce em Gretna, Escócia. (Foto de Jeff J. Mitchell / Getty Images)

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O trabalhador Ronald Parr derrete aço em um forno antes de ser derramado em uma forma para fazer o icônico mascote Rolls-Royce o “Spirit of Ecstasy” na Polycast Limited em Southampton, Inglaterra. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)



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O operador de máquina de cera Ronald Moore abre uma forma de cera durante a produção de um “Spirit of Ecstasy”. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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Moore resfria uma forma de cera. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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O trabalhador Thomas O’Donoghue segura uma forma brilhante usada para produzir o icônico mascote Rolls-Royce. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)



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O trabalhador Frank Tildesley trabalha em uma forma do “Espírito do Ecstasy”. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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O trabalhador Thomas O’Donoghue está em um forno durante a produção dos mascotes Rolls-Royce. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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O aço derrete em um forno antes de ser derramado em uma forma. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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O trabalhador Stephen Richardson corta a forma durante a produção dos mascotes. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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O trabalhador Barry Smith tritura a base de um “Espírito de Ecstasy”. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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Mascotes defeituosos do Rolls-Royce “Spirit of Ecstasy” derretem em um forno na Polycast Limited. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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O trabalhador Ronald Little termina um “Spirit of Ecstasy”. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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O trabalhador Barry Smith termina alguns dos mascotes icônicos. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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Um “Spirit of Ecstasy” finalizado é visto na Polycast Limited. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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O trabalhador Ronald Little exibe um “Spirit of Ecstasy” acabado. (Foto de Stefan Wermuth / Reuters)

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A Polycast Limited em Southampton, Inglaterra, começou a produzir o “Spirit of Ecstasy” para a Rolls-Royce em 2003. (Fotos de Stefan Wermuth / Reuters)

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