Antigos navios soviéticos transformados em iates para milionários

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Alguns super iates modernos costumavam ter uma aparência diferente e realizar missões basicamente militares. Eles serviram aos interesses de seu país natal e de seu povo. Muitos iates soviéticos tornaram-se propriedade de compradores estrangeiros na década de 1990, que os compraram por um preço bastante baixo.

'Valirean Albanov' e Olivia
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O primeiro da lista é um iate Olivia de 70 metros que foi produzido como navio de vigilância “Valerian Albanov” em 1972 para detectar submarinos inimigos nos mares do norte. Em 1999 foi vendido para a Noruega e em 2010 foi comprado pelo bilionário israelense Eyal Ofer, que transformou o navio soviético em um super iate Olivia.

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O ex-“Valerian Albanov” tem um ótimo desempenho em alto mar e resistência, e também tem uma classe de gelo. A Olivia atual está equipada com cinco cabines de hóspedes, uma banheira de hidromassagem, espreguiçadeiras, um cinema e uma esplêndida cabine pessoal para o proprietário do iate.

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A sultana
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O iate La Sultana é um antigo navio a motor “Ai-Petri” construído na Bulgária por ordem da URSS em 1962. Inicialmente, serviu para transportar cidadãos soviéticos e cargas através do Mar Negro, em 1970 foi realocado para o Atlântico Norte, onde interceptou negociações entre tripulações de navios de países da OTAN via comunicação por rádio.

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Após o colapso da URSS “Ai Petri” chegou à Bulgária, em 2007 foi comprado pela empresa do Grupo La Sultana para ser reequipado em um iate elegante. 12 hóspedes podem descansar a bordo do La Sultana agora, eles desfrutam de sete cabines com banheiras de mármore e janelas panorâmicas. O iate dispõe ainda de cantina, piscina, bar e heliponto.

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lenda
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O ex-quebra-gelo soviético “Giant”, atualmente - lenda do iate.

Até 1992, este rebocador quebra-gelo funcionava como uma unidade da associação “Sevryba” (“Peixes do Norte”). Em 2003, foi vendido aos alemães, onde foi transformado em um iate fretado para cruzar a Antártica, a Groenlândia e o Mar Báltico.

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