Streamliners: locomotivas e trens-bala na era da velocidade e do estilo

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Um streamliner é um veículo que incorpora aerodinâmica em uma forma que oferece resistência ao ar reduzida. O termo é aplicado às composições ferroviárias de alta velocidade das décadas de 1930 a 1950 e aos seus sucessores “trens-bala”. Menos comumente, o termo é aplicado a bicicletas reclinadas totalmente carenadas.

Como parte da tendência Streamline Moderne, o termo foi aplicado a carros de passageiros, caminhões e outros tipos de veículos leves, médios ou pesados, mas agora a racionalização de veículos é tão predominante que não é uma característica notável. Em corridas de velocidade terrestre, é um termo aplicado aos veículos longos, delgados, personalizados e de alta velocidade com rodas fechadas.





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Os streamliners foram um desenvolvimento relativamente tardio. O período em que os trens governaram o transporte interestadual, a chamada “Idade de Ouro”, ocorreu entre a década de 1880 e a Primeira Guerra Mundial. Na década de 1920 houve forte recuperação, após a tomada do poder federal durante a guerra, que persistiu até a Grande Depressão e subsequentes crise econômica da década de 1930. Infelizmente, esse evento foi um ponto de viragem.



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Como John F. Stover observa em 'The Routledge Historical Atlas Of The American Railroads' (Nova York: Routledge, 1999), todos os anos após 1929 a indústria registrou déficits anuais em serviços de passageiros e a depressão apenas piorou a situação. No livro de Gregory Schneider, 'Rock Island Requiem', o autor aponta que em 1936, 70.000 milhas estavam em liquidação ou cerca de 25% de toda a rede do país. Por mais que as ferrovias tentassem, nada impediu os americanos de comprarem seu próprio automóvel, uma invenção acessível por meio do modelo T de Henry Ford, produzido em massa, de 1908. Para conter as perdas, a Union Pacific e o Chicago Burlington & Quincy criaram um novo conceito; o trem elegante, rápido e colorido.

O streamliner nasceu.



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